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　　飞行任务被合理编排成勤务或勤务组后，下一步工作就是对每一个勤务或勤务组安排具体飞行人员和乘务人员以便具体实施FBA头程计划中的各项飞行任务，这就是FBA头程机组轮班。FBA头程机组轮班有两种方法:种FBA头程是根据勤务机型、航线等对飞行员的技术要求，选择适合条件的飞行员和乘务员并安排到勤务或勤务组，由这些人员组成机组。 这种方法相对简单，人员调配灵活，可以直接将具体人员安排到勤务。在实际安排中，还需要结合机组成员的其他非技术性因素，使得他们之间的搭配与合作有利于亚马逊飞行操作配合默契和飞行，使飞行人员之间或乘务人员之间形成一些相对固定的搭配，这将更有利于激发机组人员的工作热情，提高飞行性。基于这些考虑，便产生了第二种FBA头程方法，即根据勤务要求进行机组成员搭配，将适合要求的飞行员分别组成飞行机组，然后再将机组与勤务配对。

　　FBA头程机队规划(fleet planning)是航空公司战略层次的决策，它不仅影响着其他的决策，而且是涉及航空公司数十亿甚至数百亿资产和收益的大问题，影响到航空公司今后相当长时间的生存和发展，因此它要求在满足客货运输需求的条件下获得佳经济效益。当进行FBA头程机队规划时，应当结合航线网络和市场目标，依据有关原则和科学方法，确定规划期内的FBA头程机队规模和结构，达到以的运营成本实现市场目FBA头程机队规模的大小直接影响航空公司的运行效益。

　　散件货物 (Bulk Cargo):未经装上货板和装入货箱的散件货物。 CAO (Cargo for Freighter Only):“货机承运”的缩写，表示只能用货机运载。 到付运费(Charges Collect):在航空货运单上列明向收货人收取的费用。 预付运费(Charges Prepaid):在航空货运单上列明托运人已付的费用。 计费重量(Chargeable Weight):用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量，或是当货物装于载具中时，用装载总重量减去载具的重量。