深圳市安达捷运国际货运代理有限公司亦受到些国内外不同类型，并都拥有良好声誉企业的青睐，以合约形式签订指定为长期合作伙伴。多年的科学经营发展，致使我司在此竞争激烈的行业中以骄人的姿态立足于市场上的“强者之列”，亦受到了社会各界的一致好评。

　　由于船舶、货物、港口及其它方面的种种原因，使得船方在运输货物时增加费用开支或蒙受经济损失，船方为补偿这些开支或损失，除基本费率外，规定另外收取的费用，就叫附加费（Surcharge或Additional）。附加费种类繁多，而且随着一些情况的改变，会取消或制订新的附加费

　　简称海运提单。海运提单是一种运输单据，是承运人与托运人之间关于货物运输的一份契约；也是承运人出 具给托运人的一份收据；还是一项物权单据，提单的收货人或合法持有人有权凭提单向承运人 提取货物。

　　装卸港使费单据，仔细审核是否有误，将有关原船东费用整理出来与原船东结算。如在代理那有使费节余应及时索取，如尚结欠代理使费，经核实无误后则应及时安排支付给代理，收集的正本单，做的航次结算。 租船是通过租船市场进行的。一项租船业务从发出询价到缔结租船合同的全过程称为租船程序（Chartering procedure，Chartering process）。大致经过以下几个阶段: 询盘（Inquiry）

　　货舱内各处有不同的温度，非但相互影响而且受不同因素而各自升降。如气温随通风时舱外气温与舱内货物散发或吸收的热量而变化;货物表层温度随装港的气温、温度、货物特性与其含水量而变化;船壳板温度随海水温度而变化;甲板温度随气温、日晒、上浪、下雪、结冰而变化;舱壁与舱底板的温度中，与燃油舱相邻者受油温而变化，与机舱相隔者受机舱温度而变化。故当暖湿空气进入舱内时，舱内有的地方凝结露水，有的地方不凝结，有先有后。这就是复杂性的原因之二。