达州到韩国物流专线公司推荐对于船公司来说，提单和海运单的差别反映到舱单上，只是BILL TYPE的不同。如果船公司目的港收到的舱单BILL TYPE是提单，那么就要凭正本提单放货或电放放货，如果船公司目的港收到的舱单BILL TYPE是海运单，那么就可以凭收货人的身份证明放货。

　　集装箱门上的物流术语二:皮重 TARE 2,120 KGS 4,670LBS这个集装箱的自身重量为2120千克,就是我们说的集装箱本身重量。 集装箱门上的物流术语三:有效载荷 NET. 28,360 KGS 62,530 LB这个英文和数字代表集装箱大容许装载28360千克的货物，就是我们说的多能装多少重的货。 集装箱门上的物流术语四:内容积 （CUM是立方米，CUFT是立方英尺，1 (cu ft)=0.0283168 (m3)

　　总体上来看，拼箱货起运港收取的费用较少，目的港收取的费用较多。

　　这些杂七杂八的费用加起来其实挺多的，是当一个集装箱里面的货物分属于多的不同客户的时候（票数很多），因为拼箱货都有收费，一般是不足一个立方（CBM）的按照一个立方计算，甚至有个别目的港由于货源不足，拼箱代理为了弥补成本，会规定按2个立方计费。还有一些费用按票收费，货物票数越多，收入就越高。总而言之，这些七七八八的费用加起来，包括起运港收取的和目的收取的，足以弥补拼箱代理向船公司支付的海运费，加上货代行业竞争激烈，为了多揽货，于是就出现了不收海运费或海运费低的情况。

　　但是，承运人因未将大副收据上的批注转移提单上，承运人可能承担对收货人的赔偿责任，承运人因此遭受损失，应由托运人赔偿。那么，托运人是否能够赔偿， 在向托运人追偿时，往往得到法律的保护，而承担很大的风险。承运人与收货人之间的权利义务是提单条款的规定，而不是保函的。所以，承运人不能凭保 函拒赔，保函对收货人是无效的，如果承、托双方的法损害了第三者收货人的利益，有违民事活动的诚实信用的基本原则，容易构成与托运人的串通，对收货人进行 欺诈行为。