忻州到马来西亚海运整柜价格海运单就是SEA WAYBILL(SWB)。

　　海运单的放货方式在本质上跟电放没有区别，都是凭收货人的公司证明放货。区别是海运单如果需要的话也可以为客户出正本。不过海运单正本基本上就是废纸一张，因为提货根本不用什么正本，一份正本复印件就够了，更有甚者用涂改液把DARFT上的“DRAFT ONLY”字样涂掉也可以提货，从中大家可以体会到海运单和提单差别。

　　它的危害性主要体现在以下几个方面: 逾期装船实际上是一种事实上的违约行为;它直接违背了合同、信用对装船期的约定。 逾期装船后倒签提单是一种商业欺诈行为; 逾期装船也是导致货款被拒付的重要因;是在近洋运输中，对中间商来说，尤其不能接受，即使是一天的逾期倒签，也很可能导致对方以种种理由拒付货款。 由此可见，在出口贸易实践中逾期装船现象是要尽量避免的，以降低贸易风险，收汇。 那么对于无法估料的生产、运输、检验、通关等环节原因而造成事实上不可避免的逾期，好的办法是与客人协商延期装船。如果与客人关系较牢靠，在逾期时间又很短的情况下，可以出具保函让船公司倒签近提单。近洋提单倒签12天，远洋提单倒签15天，一般来说也是可以的。

　　具体到框架箱(Flat Racks，简称FR)则是:框架箱是没有箱顶和侧壁，甚至有的连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱。

　　框架箱有很多类型，它们的主要特点是:

　　为了保持其纵向强度，框架箱箱底较一般集装箱而言更厚。

　　箱底的强度比普通集装箱大，而其内部高度则比一般集装箱低。

　　在下侧梁和角柱上设有系环，可把装载的货物系紧。

　　框架箱没有水密性，怕水湿的货物不能装运。

　　该集装箱装卸作业方便，适于装载超长、超宽、超高、形状不一之重大件。

　　拿S/O提柜:拿到S/O后，我们安排拖车行提柜，拖车行根据S/O上面写的指示打单，并去指定地点提柜。打单后才会产生柜号和封条号。封条其实就是个塑料和金属制成的锁头，是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。MSC这个船公司是不需要打单就可以S/O上面的显示直接去指定地点提柜就行。在此操作当中会产生打单费（一般为30），有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费（根据船公司的船务流程）。