深圳市安达捷运国际货运代理有限公司讲解在国际这些贸易中，比较重要的一项贸易就是国际海运，国际海运占据了三分之二以上，在我国很大部分进出口的货物，大多数通过海运这种方式进行运输。一次海运活动可以运输很多的货物、但是海运的费用并不高，而且我们国家的航道，四通八达，非常方便。

　　发出到货通知。在货物船舶抵达国内港口联检后3日内，代办人港口机构填制《海运货物到货通知书》，寄送给委托人或由委托人指明的收、用货单位。委托人或收、用货单位收到到货通知书后，对该通知书逐项核对，如发现内容有误，用电报通知代办人港口机构纠正。如属于同一张提单内货物需要分运几个地点，则须告知代办人港口机构，由代分人港口机构根据港口条件酌情受理。

　　接货。代办人港口机构收到委托人或收、用货部门对到货通知的反馈后，根据委托人的授权代办加保手续和选择运输方式。在货物由港口发运后，另以承运部门的提货通知(运单)或《发货通知书》，通知委托人或收、用货单位据以收货。代运货物到达目的地时，收、用货单位与承运部门办理交接，查验铅封是否完好，外观有无异状，件数是否相符，是否发生残、短。如发现残、短，收、用货单位须及时向承运部门取得商务记录，于货到10日内，交代办人向责任方办理索赔。如发现国外错装或代办人错发、错运、溢发，收、用货单位须立即采取措施，妥善保管货物，并及时通知代办人。

　　从本质上说，航空运输服务的价值源头是货运代理人，航空公司、机场、空管等都是为货运代理人提供运输服务的主体，因此飞机跨境物流分类的根本因素只能是旅客/货主。这应该是飞机跨境物流分类的基本原则。    模式识别按照此过程原理，我们收集了2007年中国各机场起降航班的相关数据，选择了包括:大起飞全重、机型、发动机类型、飞机排放量、大座位数、航空公司、机场货运代理人数量、跨境物流货物重量、起飞距离、机要长度、飞行架次等属性。根据研究的需要进行各属性间的关联性分析。经检验，大起飞全重和实际业载两个属性能体现飞机经济分类的特性。

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