池州到非洲专线双清包税价格1.检查(验)货物规格、数(重)量和包装。包括对商品进行物理测试、化学分析和外观检查，对数(重)量按照国际贸易中惯用方法进行鉴定;包装则要求货物能完好无损地运抵目的港收货人手中。对药品和化学品要查检有效期限等。

　　2.对大宗货物要求进行监视装载。一是保证所载货物是经过SGS检查(验)过的，二是保证合同项下货物完全、牢固地装在指定的运输船舶上。对集装箱货物要求进行监视装箱作业和施封。

　　3.核定价格。即对成交价格进行审核，这是实施CISS的最重要内容，也是吸引许多国家的原因之一，目的是防止进口商低价高报，避免资金外流，或防止高价低报，偷逃关税。

　　4.海关税则归类。审核进口商在进口许可证中所填报的税号与该国现行的海关税则规定是否相符，或依据验货时所见的实物提出合理的税号和税率，确保关税的足额征收和海关统计的准确性。

　　5.审核进口商品是否符合进口国外贸、海关法令，进口必需的许可手续是否齐备与合法，以有效杜绝无证到货和违禁品、管制商品的非法进口。

　　在内地的货主选择不同的内陆运输方式有不同的成本，一般来讲，火车运输价格，但发货、提货手续复杂，适合量大而且不赶交货时间的单。卡车运输简单，时间快，价钱比火车稍微贵一些。贵的是在工厂或仓库直接装集装箱，这只适合那些不宜多次装卸的易碎品。一般情况下，好不要采用这种方式。

　　在FOB条件下，同样涉及装船前的货物集港问题。相信很多人都有过这样不愉快的经验:在FOB条款下，装船前的收费混乱，无章可循。因为是买家指定海运的船公司，发货人没有选择的余地。而不同船公司对此的解释会不同。有的是要求货主支付装船前费用:装箱费、码头费、拖车费;有的是只需支付仓库至码头的拖车费用;有的会在拖车费用上根据仓库所在地址不同而要求收取不同的附加费。这种收费常常是超出当时报价时对运费成本的预算。所以好在签合同时确认FOB条款下双方费用的起始。货交到口岸仓库后责任完结，至于仓库到码头的拖车费用、码头费之类包含在海运费里面由收货人支付。

　　放行:船务流程没问题了，放行了，就等着安排装船了。可以松一口气了。

　　提供补料:因为次的BOOKING上面的内容只是大概，所以要确认提单上的详细内容，就要提供补料。

　　对单:三方对单。货代和客人对，船公司和货代对。对好无误，确认OK

　　开DEBITNOTE:船公司向货代开，货代向我们开。确认无误后，我们就按指定帐户付款（汇率问题一定和你的货代谈好，不要小看了那几分的汇率差，也许只有那几块钱的差别也会让你和货代搞的很不开心，影响下次合作）

　　询价比价及订舱

　　在测算的基础上进行框架箱海运询价，一般需列明以下要素:

　　详细准确的货物清单，包含单件货重及外形尺寸

　　起运港/目的港

　　预订箱型及数量

　　制定集货调箱及装箱方案 ，准备全套出口报关单据

　　根据反馈的相关动态，讨论集货及装箱方案，需落实以下要点:

　　集货调箱:工厂集货还是堆场集货，以此决定调箱时间及送达地点。

　　装箱:装箱时间，场地，机力，人力，绑扎加固材料的提前准备。