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　　便捷的服务流程。航班波设计需要考虑枢纽机场的服务流程便捷性和流畅性水平。如果换乘指示标牌不明确或不明显，则容易导致中转旅客的换乘时间不够而延误航班。因此，枢纽机场的“国内-”换乘、行李、出入境手续等流程的设置，需要符合枢纽机场中转和航班波设计要求，否则，要么旅客误点，要么航班误点。随着枢纽机场之间、深圳快运货代公司之间的市场竞争，枢纽机场提供中转行李联程服务、简化出入境和换乘签转手续、优化服务流程，不仅提高了枢纽机场的服务水平和航班波运用水平，也使枢纽机场的竞争力不断。

　　TNT快件服务:我司与TNT公司合作，价格更加优惠、速度更加快捷，是理想的快件递送服务。 DHL快件服务: 是我司与香港DHL合作，经由香港中转至世界各地的快件，此类快件目前所占的比例较大，是较为普遍的件服务。此服务速度快、轨迹、。 FedEx快件服务: 此类快件在大货方面，具有很好的价格和的服务。 UPS快件服务:是我司与香港UPS合作的快件服务，双方在长期合作中形成的派送和网上跟踪服务，具有价格优惠、派送准时快捷的特点。 香港派送件服务: 目的地是香港，包括全港范围内的（香港岛、九龙、新界）快件以及大宗货物的派送和收取服务；加急件派件服务。本服务由我司自行派送，服务一流。  中东专线快件服务:我司提供的、通往中东国家的优惠、快捷、准时的特优航线。  亚洲专线快件服务:我司与香港航空公司所形成的、由香港直飞亚洲各国，再由当地的邮政派送的一种服务。

　　东南亚金融危机促使联盟格联盟中航运公司力量对比:机遇历次危机都会使航运市场各力量主体实力对比发生变化。在陷入经济危机用期或进入市场低迷周期时，海运业的属性就会发挥作用。力量相当的企业或者抱团取暖，或者因实力变化，实力强的企业获得兼并弱企业的机会，通过兼并等活动整合其航线与资源。1997年东南亚金融危机正提供这种环境，危机致使整个世界经济低迷，这使得整个航运市场需求一片惨淡。面对整体宏观环境的萎靡不振，众多航运公司经营亏损严重，形成弱肉强食的现象。