河源到加拿大海运集装箱计算单位(twenty-feet equivalent units简称:TEU)

　　又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。

　　上船后到起运港卸货这段区间产生的费用 目的港重新出口文件费、THC、码头操作费等 到起运港THC、文件费、换单费及额外产生的滞箱费等 备注:以上费用均以船司报价为准，如果是多柜，确认总报价是否包含多柜 依据:根据船司所报费用告知客户，客户确认，先收取退运押金。 及时性:一般船司报基本价格之后会让代理货代立即确认并回复，船司会立即通知目的港代理安排船期，在这个时候一定要跟紧客户，让客户尽快付钱，如果钱未付，决不能通知船司。这点是退运过程中重要难把握的一个细节，既要客户能准时付款，又不能滞后通知船司。所以在船司次通知基本报价时一定要确认近的船期是几日，晚几日给船司答复不会延误，一定要确认清楚。

　　公安交通管理部门在超限检测站入口设立引导岗，指挥引导车辆到超限检测站接受检测。 公路超限检测站执法人员对车辆进行检测。对确认未超过规定限载标准的车辆，直接予以放行;超过规定限载标准1吨以内的，予以警告后放行。 对经检测确认超限超载运输的车辆，公路超限检测站执法人员打印检测单(过磅单)两份，由驾驶员签字确认，并暂扣货运车辆道路运输和从业人员资格。 公路超限检测站执法人员责令并监督超限超载车辆消除违法状态。

　　总的来讲，在运输环节的精打细算有必要。在贸易中，靠在运费上钱不太可能。但是如果善于处理的话，确实可以节省不少费用。但是节省运输成本并不是在运价上锱铢必较，因为运输还涉及尽快到港的问题，所以兼顾运费和时间是必要的。

　　航线优势一般表现在:一是速度（天数）；二是中转（挂靠）；三是舱位（TEU）；四是目的港的服务；五是调度能力等。

　　有关集装箱拖车提柜做柜还柜的相关知识有如下:

　　拖车一般是集中在起运港码头堆场附近。