深圳市安达捷运国际货运代理有限公司的规模亦已达到中型企业的规模标准，其下划分了:海空联运商务部、海空联运操作部、拖车调度部以及文件部，并在盐田码头、蛇口码头设立了下属的代理点。公司的员工人数已达三十余人，并都是具备本科以上学历，多年工作经验和丰富的策划经验，专业知识扎实的人员配备.在海运、空运、陆运以及国际快递和仓储、报关报检，保险拼箱集运等领域内有着成熟的业务网络和市场经验。

　　除因海关查验申请分运单落装以及因配载原因申请直接改配情况外，已经入仓的出。货物不得更改货物运单标签及货物箱号、唛头等外包装标识。如粘贴不规范或需更改均需要托运人向货站申请出具相关明办理撤销申报、退仓手续。货站如在库内发现标签不规范货物立即向海关报告，并按相关规定处理。 涉及海关解封车辆货物在指定的一号机入仓。车辆停靠货台后(一号机货台)海关或者武警进行解封并批注情况后将资料交车位值守人员。货物卸车和入仓在工作人员监督下完成，禁止私自卸车、移动和对货物进行开箱检查。无法入仓货物由货站工作人员在《中华人民共和国海关进/出境载货清单》或《货物转出口货站反馈表》上进行相关批注，监督托运人将整票货物装车并施加国区封志。由托运人办理相关海关手续。

　　何谓水路货物运输合同?

　　水路货物运输合同是指承运人收取运输费用，负责将托运人托运的货物经水路由一港(站、点)运至另一港(站、点)的合同。

　　什么叫托运人、承运人、收货人?

　　托运人:是指与承运人订立运输合同的人。

　　承运人:是指与托运人订立运输合同的人。

　　收货人:是指在运输合同中托运人指定接受货物的人。

　　什么是港口货物作业合同?

　　港口货物作业合同指港口经营人在港口对水路运输货物进行装卸、驳运、储存、装拆 集装箱 等作业，作业委托人支付作业费用的合同。

　　现代物流企业在攫取“第三利润源泉”的同时，其面临的风险也与日俱增。根据风险管理的理论，现代物流风险可谓是体系庞大、纷繁复杂，它不仅包括了传统意义上的纯粹风险，还包括责任风险、客户流失风险、合同风险、诉讼风险、投融资风险、财务流动性风险、人力资源风险等各个方面。风险管理将有助于企业领导者科学地决策，如何避免风险是摆在现代物流企业面前的一个重要课题。

　　鉴于客户流失风险、合同风险、诉讼风险、投融资风险、财务流动性风险、人力资源风险等在企业管理中具有一般性，限于文章篇幅，本文将风险的概念仅仅界定为与物流业务运营密切相联系的纯粹风险，即货物的灭损和对第三人承担的法律赔偿责任两个部分。