池州到非洲海运专线多久到达集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。

　　是承运人或其代理人签发给托运人的承运货物的收据。

　　是承运人与托运人之间运输合同的明，也是处理承托双方权利和义务的主要依据。

　　是货物权的件。

　　按货物是否装船分类:

　　已装船提单:凭大副装船后所签收货单签发。

　　备运提单:是托运人凭场站收据向承运人所换的。在L/C下不能议付。装船后由船公司加注船名日期变成已装船提单。

　　按运输方式分类:

　　按提单抬头（收货人）分类:

　　不记名提单:在收货人栏中写"交持票人"TO BEAYER"不用背书。

　　集装箱这种交接方式应在运输单据上予以说明。上通用的表示方式为:

　　FCL／FCL或CY／CY（整装整拆）

　　FCL／LCL或 CY／CFS（整装拼拆）

　　LCL／FCL或CFS／CY（拼装整拆）

　　LCL／LCL或CFS／CFS（拼装拼拆）

　　每个集装箱有固定的编号，装箱后封闭箱门的钢绳铅封上印有号码。集装箱号码和封印号码可取代运输标志，显示在主要出口单据上，成为运输中的识别标志和货物特定化的记号。

　　拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理将拼箱货拼整后才能向船公司订舱， "集中办托，集中分拨"。

　　在与客户洽谈成交时，应注意相关运输条款，以免对方的信用开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。日常操作中我们时常遇到L／C规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发 HOUSE B／L给发货人，如果 L／C规定不接受货代B／L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成 L/C的不符。

　　此环节是货物的核心，有些船公司为运输起见，会请的检验公司做装船前的绑扎鉴定，出具鉴定报告后方可装船。在绑扎时，应注意:

　　捆扎用的钢丝, 绳应视货物的种类而选择的粗细度，其他紧固件，如索头，紧绳器（花篮螺栓）也是同理。

　　货物的固定点（扣）牢固。

　　木楔子固定货物与箱体的相对位置。

　　采取交叉捆绑法及对称绑扎法会更牢固（一般而言，这两种方法都是同时使用的），绑扎力矩不应太短。

　　捆扎时，（如有必要）应在钢丝绳与货物的接触点添加垫充物，如废旧橡胶胎皮，可避免运输过程中搓伤损坏货物表面，以及避免磨擦而产生静电、火花等。