眉山到韩国专线小包服务公司海运单就是SEA WAYBILL(SWB)。

　　海运单的放货方式在本质上跟电放没有区别，都是凭收货人的公司证明放货。区别是海运单如果需要的话也可以为客户出正本。不过海运单正本基本上就是废纸一张，因为提货根本不用什么正本，一份正本复印件就够了，更有甚者用涂改液把DARFT上的“DRAFT ONLY”字样涂掉也可以提货，从中大家可以体会到海运单和提单差别。

　　(1)货主货来不及进仓或临时取消出货订舱人却没有及时取消订舱.

　　防范:请各货代有规律地在截关日前与货主保持沟通,及时反馈信息.并告知货主他有责任通知,否则会产生亏舱费.

　　较大比例的超方/缩方/超重.

　　防范:请各货代要求货主订舱托单与实际货物尽可能一致,如有变动及时通知.

　　货物进仓后发现货物本身特性或规格问题导致无法承运,如"液体/危险品/超大超重件".防范:请各货代告知货主我司不承接液体/危险品/半危品,超大超重件事先确认.

　　如果L/C规定卸货港名后有“In Tiansit to ××”只能在提单上托运人声明栏或唛头下方空白处加列。尤其我国只负责到卸货港而不负责转运者，不能在卸货港后加填，以说明卖方只负责到卸货港，以后再转运到何地由买方负责。 另外，对美国和加拿大O.C.P(Over1and Common Points)地区出口时，卸货港名后常加注“O. C. P ××”。例如L/C规定:“Los Angeles O. C. P Chicago”，可在提单目的港填制:Los AngeIes O. C. P;如果要求注明装运城市名称时，可在提单的空白处和唛头下加注“O. C. P. Chicago”，以便转运公司办理转运至“Chicago”。

　　集装箱门上的物流术语二:皮重 TARE 2,120 KGS 4,670LBS这个集装箱的自身重量为2120千克,就是我们说的集装箱本身重量。 集装箱门上的物流术语三:有效载荷 NET. 28,360 KGS 62,530 LB这个英文和数字代表集装箱大容许装载28360千克的货物，就是我们说的多能装多少重的货。 集装箱门上的物流术语四:内容积 （CUM是立方米，CUFT是立方英尺，1 (cu ft)=0.0283168 (m3)