深圳市安达捷运国际货运代理有限公司讲解国际海运是指承运人和托运人通过签订海上货物运输合同的单子，在运输的时候使用船舶，托运人交付一些运费给承运人作为海上运输的报酬，进行国家和国家之间的货物运输，把想运输的东西经过海上的路从一国的港口运送到另一个国家的港口。我们可以按照船舶的经营方式，把国际海运分为班轮运输，和租船运输。

　　还有一个很好的例子是AmazonEcho所搭载的语音识别系统Alexa。为了便于第三方开发者不断开发出适用于该系统的产品，亚马逊公开了其开发工具。对于自己的新技术，亚马逊FBA头程并没有选择秘而不宜，反而大胆地将其公之于众。这样做可以促进技术，但这也是一把“双刃剑”。亚马逊可能面临被其他公司模仿，甚至失去竞争优势的风险。然而，亚马逊并不担心这些风险，反而大胆地将自己暴露在竞争对手面前。贝索斯希望亚马逊在这样的竞争中不断产生具有突破性的。

　　离岸价格FOB (Free on Board):在「船上交货」的条件下，货物由卖方在买卖合同指定的装船港装船。货物损失或受损害的风险在货物经过船舷（即离开码头被置于船上后）时便转移给买方，装卸费由卖方支付。 机场离岸价 (FOB Airport):这术语与一般FOB术语类似。卖方在离境机场将货物交与航空承运人后，损失风险便由卖方转移到买方。货运代理 (Forwarder)提供服务（如收货、转货或交货）以和协助货物运输的代理人或公司。

　　在避难港，避难地或驶回装货港额外停留期间的船员工资、给养、船舶所消耗的燃料、物料以及为修理船舶而卸、储、装的费用或者在船上搬移燃料、物料及其它财产所造成的损、灭失，支付的费用。

　　货物灭失、损失费

　　为代替可以列为共同海损的费用而支付的额外费用。

　　不能列入共同海损的费用是指无论在航程中或者在航程结束后发生的船舶或货物因迟延而造成的损失，包括船期损失，行市损失及其他间接损失。

　　共同海损分摊的原则是:谁受益，谁分摊。具体分摊按如下规定确定: