深圳市安达捷运国际货运代理有限公司的规模亦已达到中型企业的规模标准，其下划分了:海空联运商务部、海空联运操作部、拖车调度部以及文件部，并在盐田码头、蛇口码头设立了下属的代理点。公司的员工人数已达三十余人，并都是具备本科以上学历，多年工作经验和丰富的策划经验，专业知识扎实的人员配备.在海运、空运、陆运以及国际快递和仓储、报关报检，保险拼箱集运等领域内有着成熟的业务网络和市场经验。

　　当完成上述申报和检测工作后，中方茶叶出口企业就可以向货运公司发出海运或空运定舱委托定舱。 由合同双方确认提单各细节，以确保提单遗漏。 如果货值比较高，可以根据实际需要向保险公司投保险。 针对客户需要，采用海运或空运，茶商向货运公司发出货物。 在货物出运后，通知客户货物已经出运。同时，将提货单邮寄给客户。 一般采用银行交单，买卖双方完成收汇（银行水单）、付货款（增值税票认）、付运费等过程。同时，涉及到外汇交易的可以向国家外汇管理进行外汇申报。

　　在避难港，避难地或驶回装货港额外停留期间的船员工资、给养、船舶所消耗的燃料、物料以及为修理船舶而卸、储、装的费用或者在船上搬移燃料、物料及其它财产所造成的损、灭失，支付的费用。

　　货物灭失、损失费

　　为代替可以列为共同海损的费用而支付的额外费用。

　　不能列入共同海损的费用是指无论在航程中或者在航程结束后发生的船舶或货物因迟延而造成的损失，包括船期损失，行市损失及其他间接损失。

　　共同海损分摊的原则是:谁受益，谁分摊。具体分摊按如下规定确定:

　　货运代理是中间人性质的运输者，是“运输的设计师和协调者”，是货主与承运人之间的桥梁和纽带，也是货主的代表。货运代理业是一种世界性的行业。货运代理人接受委托后，要考虑从以下几个因素进行订舱配载:

　　要根据单列明的货物情况进行定舱配载。 集装箱的订舱配载有自已的特点，20英尺集装箱限重17.5吨，容积为25立方米，40英尺集装箱一般限重25吨。容积比理论数据小了许多，原因是货物的包装、规格及装箱质量都不可能占据箱内的空间；限重是因为港口设备、运输机力的限，装卸港所在国家交通管理部门的要求，所以在订舱配载时对这些要有所考虑。