深圳市安达捷运国际货运代理有限公司是经国家商务部批准的国家一级货运代理企业，成立于二零零贰年，专业承办海运、空运进出口货物的国际运输代理业务，以及国内集装箱道路运输。经过多年努力，安达捷运现已成长为一个信誉卓越，实力雄厚的专业型第三方物流服务供应商、供应链、物流系统整合服务商。

　　码头收据(场站收据、港站收据) 码头收据一般都由发货人或其代理人根据公司已制定的格式(4)有关机械设备的情况，正常还是异常。 进码头堆场时，码头堆场的工作人员与用箱人、运箱入就设备收据上共同审核的内容有:(1)集装箱、机械设备归还日期、时间；(2)集装箱、机械设备归还时外表状况；(3)集装箱、机械设备归还人名称、地址；(4)整箱货交箱货主名称、地址；(5)进堆场目的； (6)拟装船舶的船名、航次、航线、卸箱港。

　　我公司是生产经营化工医原料出口的，某曰收到一洪都拉斯客户的询函（吐温20），对方当时提出的条件很人啊:TT预付，FOB，每个月2柜。每年30万营业额，邀请免费旅游，还吹嘘他们家族在洪都拉斯当地很有名望，属皇室派系。。。。在我们报价之后，对方很爽快的接受了，并来邮件告知正在安排预付。一切好像发展的太顺利了，也就开始了我人生首次商场被经历。

　　而事实上，这位客户的骗术可谓，先用以上饵调起你的胃口，然后便逐渐显露出狡猾的一面。本来答应预付的，后来种种借口磨磨蹭蹭的终于谈妥10％预付。当收到10％的货款后，我们当然是正常安排发货了。但是发货以后，准备向客户寄单催款的时候，对方就变得很难联系到，提单当然还在我手里。这期间，他曾回过一封邮件，说他父亲在美国佛罗里达的一块地产要打官司，他过去处理，因此没有和我联系。靠，现代生意人居然还能因为通讯问题与客户失去联络？

　　在避难港，避难地或驶回装货港额外停留期间的船员工资、给养、船舶所消耗的燃料、物料以及为修理船舶而卸、储、装的费用或者在船上搬移燃料、物料及其它财产所造成的损、灭失，支付的费用。

　　货物灭失、损失费

　　为代替可以列为共同海损的费用而支付的额外费用。

　　不能列入共同海损的费用是指无论在航程中或者在航程结束后发生的船舶或货物因迟延而造成的损失，包括船期损失，行市损失及其他间接损失。

　　共同海损分摊的原则是:谁受益，谁分摊。具体分摊按如下规定确定: