深圳市安达捷运国际货运代理有限公司的规模亦已达到中型企业的规模标准，其下划分了:海空联运商务部、海空联运操作部、拖车调度部以及文件部，并在盐田码头、蛇口码头设立了下属的代理点。公司的员工人数已达三十余人，并都是具备本科以上学历，多年工作经验和丰富的策划经验，专业知识扎实的人员配备.在海运、空运、陆运以及国际快递和仓储、报关报检，保险拼箱集运等领域内有着成熟的业务网络和市场经验。

　　跨境物流希望在创立一家大企业的同时，在这家大企业内部不断进行具有突破性的技术新。正因为如此，每次碰到新型商业模式与现有商业模式互相倾轧的情况时，贝索斯迅速作出决断。Kinde就是一个很好的例子。对亚马通自创业以来的主营业务—一图书销售来说，电子书就是一种威胁，其出现很可能引发新日商业模式互相倾轧的后果。贝索斯并没有为此而担忧，反而大刀点并地推出了Kindl。这一具有突破性的产品。他把原本隶属于图书销售部门的管理人员调到数字部门时曾说:“我希望你们用今后的工作推翻之前的工作，努力让销售纸质书的人没有工作可做。”从发展早期便开始搭建服务平台的做法和亚马逊FBA头程生态系统的构想也源于上述理念。AWS本来是亚马逊为了服务自身而开发的云计算服务平台，现在却开放给其他企业使用。

　　技能与经验人的技能和经验可以通过实践获得积累得到，有益于减少操作风险提高生产水平。例如，培养一个优秀的飞行员一般需要7~8年以上甚至更长时间，这不仅要求飞行员自身具备良好的综合素质基础，而且一定要经历复杂环境下的S行训练和飞行实践，通过“培训一实践一提高”这种周期性的过程才能不断进步。因此，飞行员的定期学、定期培训将有助于提高跨境飞行员驾驶技能和增加经验。 资质管理加强对民航运输生产岗位人员资质管理，是生产直接相关的岗位，是提高民航水平。资质代表着具备的岗位基本技术、技能和能力等必备条件，是胜任岗位工作的基本要求。以确保飞行。类似的关键岗位，如空管管制员、签派及航班控制岗位人员等，都执行严格的资质认、审核及复核等管理规范。我国跨境货运人员具备当认定的跨境货运资质才能上岗。国家劳动和社会保障部与民航共同制定，目的在于提高我国民用机场运行人员的综合业务能力。

　　根据这三大集团骨干成员公司的地理分布，这三大集团公司各自依靠自身的航线就能够构建成以骨干成员公司基地机场为区域枢纽的多中心枢纽航线网络覆盖我国境内主要的经济发达城市和地区。例如，南方航空集团，由广州一沈阳一乌鲁木齐三大基地构成的多中心枢纽航线网络，辐盖了我国南方、东北和西北的广大地区。北京、上海和广州地处我国政治、经济、贸易、金融和交通发达的地区，是我国三大航空集团公司的基地机场所在地，航线网络遍布。构成一种典型的复合型枢纽航线网络。枢组航线网络的一个重要特征，就是深圳快运货代公司为枢组机场的中转航班衔接而设计的航班波(flight bank或flight wave)。