深圳市安达捷运国际货运代理有限公司讲解在广义上的意思，海运是一切进行和海有关的经营活动的总称。但到今天这个发展的趋势来看，当我们提起海运时，一般人会觉得它的意义只是在海上的交通运输活动，例如运输散杂货、运输集装箱等港到港的在海上进行运输的活动。

　　凡有茶叶出口经营权的部委直属公司，其茶叶出口由外经贸部配额事务核发。各省、自治区、直辖市及计划单列市茶叶出口企业的茶叶出口由外经贸部各特派员办事处核发。 中方茶叶出口企业应该完成报检工作。企业依客户要求提供材料（包括国内权威技术检测单位的检测报告），申请中国进出口商品检验检疫完成各项检测。如果茶叶出口企业在当地商检有备案，可以直接申请当地商检进行商检，商检放行即可出口。 同时中方茶叶出口企业应该完成报关工作。报关需要茶商向有关部门提供进出口、报关委托书、核销单、报关单、发票、箱单等。

　　值得注意的是，在合同未明确规定数量机动幅度的情况下，卖方应严格按照合同中规定的数量履行交货义务。但如果采用信用付款方式，根据《跟单信用统一惯例》的规定，除非信用中规定货物数量不得增减外，在支取金额不超过信用金额的情况下，货物数量允许有5%的机动幅度。但此规定对交货数量以包装单位或个数计数的商品不适用。按照《跟单信用统一惯例》的上述解释，凡是散装货物的买卖，即使信用中未规定数量机动幅度，但只要支取金额不超过信用规定的金额且信用中未规定数量不得增减，那么卖方交货的数量就可以与信用规定的数量有不超过5%的差异。如果是以包装单位或个数计数的商品交易，卖方交货的数量与合同规定的数量一致。

　　港口拥挤附加费（THC）。

　　港口拥挤附加费也称船舶拥挤附加费（THC），是对运往卸货港的货物因船舶拥挤致使停泊时间延长而临时征收的附加费。这种附加费中有按一定数额计收的和按运费的一定百分比来计收的两种。船舶拥挤大多发生在发展中国家的港口，主要是由于港口设备差，计划性不强，政情不稳，罢工，怠工，劳动热情低等原因。就运费的提高而言，一般都由各航运公会公布一个一定的实施预告期，但如果船舶拥挤是偶然引起的，也可根据公会应急条款（CONTINGENCｙ CLAUSE）的规定，在没有预告的情况下进行征收。但是在美国航运界，联邦海事（FEDERAL MARITIME COMMISSION）规定，即使在这种情况下，也需要至少有一个月的预告期。