深圳市安达捷运国际货运代理有限公司的规模亦已达到中型企业的规模标准，其下划分了:海空联运商务部、海空联运操作部、拖车调度部以及文件部，并在盐田码头、蛇口码头设立了下属的代理点。公司的员工人数已达三十余人，并都是具备本科以上学历，多年工作经验和丰富的策划经验，专业知识扎实的人员配备.在海运、空运、陆运以及国际快递和仓储、报关报检，保险拼箱集运等领域内有着成熟的业务网络和市场经验。

　　业内人士分析，中邮小包取消价格折扣，将导致跨境电商包裹出货渠道的进一步分流。 涨价之后的中邮小包仍然是价格的渠道，所以他们不会弃用，但会减少该渠道的出货比例。“价格低，利润低，以及新兴市场的货物仍会采用中邮。但北美和西欧市场，都已经改成了DHL。现在1kg货物发北美，小包和DHL都在100美元左右，相差不大。” 上述分析人士指出，一直以来物流成本都是跨境电商大的成本支出，甚至经常会出现配送费用高于商品本身售价的情况。

　　货运代理与物流的区别之处,货代与物流区别 物流是指为了满足客户的需求，以的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。 货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。 物流是指物资实体物理流动过程及其有关活动的总称.它不仅包括物的搬运和运输，还包括与此相联系的包装、装卸、储存保管、配送和流通加工等。

　　货代与物流（第三方）、货运公司本质上是一样的。 货代又不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订单、签单、改单、放箱等工作。 货代有一级与二级之分，一级货代有美金发票，二级没有而且要到国税开票。 一级货代可直接向船公司订舱，但不一定有资格订舱，有许多船公司只指定了几个少数的货代做为订舱口。所以并非说一级就属绿通道了。大部份的一级只能限于几个船公司有订舱权。 有订舱权一级货代并不一定能拿得好的价格与服务，有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱那家货代（其他一级或二级）拿价格与舱位。