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　　主要航线优势:东南亚、中东、非洲、日韩、日本偏港、中南美航线等。

　　每当出现具有突破性的技术时，就会出现采用新型商业模式的企业，这些企业往往能获得发展。这是的好的一面。不过，当再次出现具有突破性的技术时，企业就会面临新型商业模式与现有商业模式互相倾乳的风险。因此，大部分企业都不会采用的具有突破性的技术，这样往往会止步于某一个技术层级。的结果是，这些企业终将被采用了具有突破性的技术的企业所超越。亚马逊并没有固于成规，而是不断推陈出新。例如，亚马通FBA头程推出了只需按一下，商品很快就会被送上门的AnazonDash按钮；亚马通还推出了只需讲话，就能实现从播放音乐到预订星巴克咖啡等各种功能的AmazonEcho；为什么上述事物能够变成现实呢?这是因为贝索斯很早就意识到了者的容境。

　　航空小包是中国邮政开展的一项经济型快件服务，被大多数跨境电商卖家或多或少所采用。自去年11月，中邮修改了航空小包的基本收费标准后，此后价格的变动，主要通过折扣的变更来实现。 中邮已全面上调过一次收费标准，全国各区域基本调整为8折优惠加8元挂号费。针对不同的送达国，每个包裹的涨幅从十几元到几十元不等，高每个包裹上涨超过70元。 目前卖家主要采用航空小包和快递两种方式配送货物。而在的物流渠道中，中邮小包的价格一直是的。但中邮小包的缺点也同样明显，包括配送时效长、丢包率高、价格变动频繁等。

　　东南亚金融危机促使联盟格联盟中航运公司力量对比:机遇历次危机都会使航运市场各力量主体实力对比发生变化。在陷入经济危机用期或进入市场低迷周期时，海运业的属性就会发挥作用。力量相当的企业或者抱团取暖，或者因实力变化，实力强的企业获得兼并弱企业的机会，通过兼并等活动整合其航线与资源。1997年东南亚金融危机正提供这种环境，危机致使整个世界经济低迷，这使得整个航运市场需求一片惨淡。面对整体宏观环境的萎靡不振，众多航运公司经营亏损严重，形成弱肉强食的现象。