池州到加拿大海运物流报价表海运单就是SEA WAYBILL(SWB)。

　　海运单的放货方式在本质上跟电放没有区别，都是凭收货人的公司证明放货。区别是海运单如果需要的话也可以为客户出正本。不过海运单正本基本上就是废纸一张，因为提货根本不用什么正本，一份正本复印件就够了，更有甚者用涂改液把DARFT上的“DRAFT ONLY”字样涂掉也可以提货，从中大家可以体会到海运单和提单差别。

　　从一二三四不难看出，开车不易，从箱单出单到集装箱进港为止，影响集卡准点大小原因多达20多个，将正常客观时间去除，一种原因一但发生，都会影响车辆准点。用不太严谨的算法，宁波集卡迟到率估算在33%，也就是说，10辆车有近4辆迟到工厂装货是属于正常现象，而并不是其运输服务本身的问题。

　　那么准点率高达90%的车队是如何做到这一点呢？

　　说句良心话，这与车队、司机、堆场和码头工人辛苦作业是分不开的。尤其是集卡司机，为确保准点，熬夜疲劳驾驶，长期违背正常生理规律，以冒着生命危险的代价才得以一一实现。明显的案例就是甬金高速有“夺命线”一说，每年总有些集卡司机命丧于此，几乎天天有车祸发生。

　　唛头(shipping Marks /Marks & Nos.)如果信用有明确规定，则按信用缮打;信用没有规定，则按买卖双方的约定，或由卖方决定缮制，并注意做到单单一致。 海运单性质、作用、含义 海运单的性质及作用 是承运人和发货人之间海上运输合同的明。 是出运货物的收据 海运单不可转让也不是物权凭。 海运单的主要内容(了解) 海上货运单含义:海上货运单简称海运单是明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以将货物交付给单所载明的收货人的一种不可流通的单，因此又称“不可转让海运单”。

　　备货报验:就是根据出口成交合同及信用中有关货物的品种，规格，数量，包装等的规定，按时，按质，按量地准备好应交的出口货物，并做好申请报验和领工作。冷藏货要做好降温工作，以装船时符合规定温度要求。在我国，凡列入商检机构规定的“种类表”中的商品以及根据信用，贸易合同规定由商检机构出具书的商品，均需在出口报关前，填写“出口检验申请书”申请商检。有的出口商品需鉴定重量，有的需进行动植物检疫或卫生，检验的，都要事先办妥，取得合格的检验书。做好出运前的准备工作，货都已，即可办理托运工作。