深圳市安达捷运国际货运代理有限公司的规模亦已达到中型企业的规模标准，其下划分了:海空联运商务部、海空联运操作部、拖车调度部以及文件部，并在盐田码头、蛇口码头设立了下属的代理点。公司的员工人数已达三十余人，并都是具备本科以上学历，多年工作经验和丰富的策划经验，专业知识扎实的人员配备.在海运、空运、陆运以及国际快递和仓储、报关报检，保险拼箱集运等领域内有着成熟的业务网络和市场经验。

　　航空小包是中国邮政开展的一项经济型快件服务，被大多数跨境电商卖家或多或少所采用。自去年11月，中邮修改了航空小包的基本收费标准后，此后价格的变动，主要通过折扣的变更来实现。 中邮已全面上调过一次收费标准，全国各区域基本调整为8折优惠加8元挂号费。针对不同的送达国，每个包裹的涨幅从十几元到几十元不等，高每个包裹上涨超过70元。 目前卖家主要采用航空小包和快递两种方式配送货物。而在的物流渠道中，中邮小包的价格一直是的。但中邮小包的缺点也同样明显，包括配送时效长、丢包率高、价格变动频繁等。

　　散件货物 (Bulk Cargo):未经装上货板和装入货箱的散件货物。 CAO (Cargo for Freighter Only):“货机承运”的缩写，表示只能用货机运载。 到付运费(Charges Collect):在航空货运单上列明向收货人收取的费用。 预付运费(Charges Prepaid):在航空货运单上列明托运人已付的费用。 计费重量(Chargeable Weight):用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量，或是当货物装于载具中时，用装载总重量减去载具的重量。

　　港口拥挤附加费（THC）。

　　港口拥挤附加费也称船舶拥挤附加费（THC），是对运往卸货港的货物因船舶拥挤致使停泊时间延长而临时征收的附加费。这种附加费中有按一定数额计收的和按运费的一定百分比来计收的两种。船舶拥挤大多发生在发展中国家的港口，主要是由于港口设备差，计划性不强，政情不稳，罢工，怠工，劳动热情低等原因。就运费的提高而言，一般都由各航运公会公布一个一定的实施预告期，但如果船舶拥挤是偶然引起的，也可根据公会应急条款（CONTINGENCｙ CLAUSE）的规定，在没有预告的情况下进行征收。但是在美国航运界，联邦海事（FEDERAL MARITIME COMMISSION）规定，即使在这种情况下，也需要至少有一个月的预告期。