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　　主要航线优势:东南亚、中东、非洲、日韩、日本偏港、中南美航线等。

　　港口拥挤附加费（THC）。

　　港口拥挤附加费也称船舶拥挤附加费（THC），是对运往卸货港的货物因船舶拥挤致使停泊时间延长而临时征收的附加费。这种附加费中有按一定数额计收的和按运费的一定百分比来计收的两种。船舶拥挤大多发生在发展中国家的港口，主要是由于港口设备差，计划性不强，政情不稳，罢工，怠工，劳动热情低等原因。就运费的提高而言，一般都由各航运公会公布一个一定的实施预告期，但如果船舶拥挤是偶然引起的，也可根据公会应急条款（CONTINGENCｙ CLAUSE）的规定，在没有预告的情况下进行征收。但是在美国航运界，联邦海事（FEDERAL MARITIME COMMISSION）规定，即使在这种情况下，也需要至少有一个月的预告期。

　　而此次中邮小包价格的全面上调，对于跨境电商卖家无疑又是沉重的一击。但随着跨境物流渠道的多样化，这一情况将会逐渐缓解。另外，国外买家对于配送服务的要求也在提高，所以中邮小包的市场会受到进一步的蚕食。 2字头 (200-2XX) 表示主要重量为棉或化学纤维3字头 (300-3XX) 表示主要重量为棉4字头 (400-4XX) 表示主要重量为羊毛及其他动物细毛6字头 (600-6XX) 表示主要重量为化学纤维7字头 (733-7XX) 表示丝的重量达到或超过70%8字头 (800-8XX) 表示主要重量为丝或非棉的其他植物纤维类 别 号商 品 名 称单 位200/301棉纱、缝纫线及精梳棉纱公斤222针织布公斤229用途布公斤332/432/632袜子（及婴儿袜） 母类别T打双332/432/632袜子（及婴儿袜） 子类别B打双338/339棉制针织衬衫打340/640男式梭织衬衫打345/645/646套衫打347/348棉制裤子打349/649胸衣打352/652棉及化纤制内衣打359S/659S泳衣公斤363起绒毛巾条666纺织制百叶窗及窗幔公斤443毛制西装套装套447毛制裤子打619化纤织物平米620其他合纤织物平米622玻璃纤维织物平米638/639化纤制针织衬衫打647/648化纤制裤子打847植物纤维制裤子打

　　东南亚金融危机促使联盟格联盟中航运公司力量对比:机遇历次危机都会使航运市场各力量主体实力对比发生变化。在陷入经济危机用期或进入市场低迷周期时，海运业的属性就会发挥作用。力量相当的企业或者抱团取暖，或者因实力变化，实力强的企业获得兼并弱企业的机会，通过兼并等活动整合其航线与资源。1997年东南亚金融危机正提供这种环境，危机致使整个世界经济低迷，这使得整个航运市场需求一片惨淡。面对整体宏观环境的萎靡不振，众多航运公司经营亏损严重，形成弱肉强食的现象。