深圳市安达捷运国际货运代理有限公司讲解国际海运是指承运人和托运人通过签订海上货物运输合同的单子，在运输的时候使用船舶，托运人交付一些运费给承运人作为海上运输的报酬，进行国家和国家之间的货物运输，把想运输的东西经过海上的路从一国的港口运送到另一个国家的港口。我们可以按照船舶的经营方式，把国际海运分为班轮运输，和租船运输。

　　共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同，有意地、合理地采取措施所直接造成的牺牲、支付的费用。由此可见，构成共同海损的条件有以下几个:

　　涉及的财产是海上财产。即船舶、船舶所载的货物或其他财产。

　　涉及财产不须处于实际危险之中。即自然灾害或意外事故已经发生。想象的或将要发生的危险不算实际危险。

　　所采取的措施是人为的、有意的。

　　是为了船、货的共同。不存在共同的利害关系，不构成共同海损

　　在避难港，避难地或驶回装货港额外停留期间的船员工资、给养、船舶所消耗的燃料、物料以及为修理船舶而卸、储、装的费用或者在船上搬移燃料、物料及其它财产所造成的损、灭失，支付的费用。

　　货物灭失、损失费

　　为代替可以列为共同海损的费用而支付的额外费用。

　　不能列入共同海损的费用是指无论在航程中或者在航程结束后发生的船舶或货物因迟延而造成的损失，包括船期损失，行市损失及其他间接损失。

　　共同海损分摊的原则是:谁受益，谁分摊。具体分摊按如下规定确定:

　　海上货物运输合同的定义

　　海上货物运输合同的特征

　　双务合同。海上货物运输合同的双方当事人都享有权利，同时负有义务。承运人享有收取运费的权利，同时负有将货物、迅速运至目的港的义务;托运人则享有如数完好收取货物或向承运人索赔的权利，同时负有支付运费的义务。

　　有偿合同。承运人是以将货物由一港运至另一港所提供的运输服务为代价，同时取得运费报酬;而托运人在目的港收取货物，则以支付运费为代价。