深圳市安达捷运国际货运代理有限公司讲解在国际这些贸易中，比较重要的一项贸易就是国际海运，国际海运占据了三分之二以上，在我国很大部分进出口的货物，大多数通过海运这种方式进行运输。一次海运活动可以运输很多的货物、但是海运的费用并不高，而且我们国家的航道，四通八达，非常方便。

　　优点:预付时，它可以给折扣价。一般用快递所托运货物,实际价值不超过600美金的是不用交税的。 特点:先要以公司的名义注册账号，需要7天的时间。然后要有客户的到付帐号。即使有客户的到付帐号，也要支付金，还有就是样品邮寄费全额，没有折扣。金会在6个月后退回，如果样品到了客户付快递费的话。如果客户拒付那么直接将从**扣除。 中国邮政航空小包（以下简称中邮小包）业务将于本月25日取消价格折扣。这也是中邮今年第二次大幅上涨小包价格，也将再一次增加跨境电商卖家的物流成本。

　　港口与航运经营业治理环节:制度化协调机制的“真空”我们国家的海运物流产业的竞争形势:严峻性与挑战当前形势下，海运物流业将面临航运企业的严峻挑战，海运业已经建立了面向的、完善的综合物流业务网络及相对完善的制度化经营的战略模式和制度化的的发展，已经构建其在世界海运市场竞争中协调产业整体发展的综合性竞争优势。当前，影响我国海运向跨境物流综合化方向发展的各类运输方式的行政管理还存在部门行业分割而治的状态。所以，我国海运要完成链接范围、涵盖世界港口、跨大陆各类运输方式、形成跨行业的综合物流承运人及服务经营人的道路还存在各种客观因素的限制。这为我国学术界探索海运企业的自主模式的提出。

　　港口拥挤附加费（THC）。

　　港口拥挤附加费也称船舶拥挤附加费（THC），是对运往卸货港的货物因船舶拥挤致使停泊时间延长而临时征收的附加费。这种附加费中有按一定数额计收的和按运费的一定百分比来计收的两种。船舶拥挤大多发生在发展中国家的港口，主要是由于港口设备差，计划性不强，政情不稳，罢工，怠工，劳动热情低等原因。就运费的提高而言，一般都由各航运公会公布一个一定的实施预告期，但如果船舶拥挤是偶然引起的，也可根据公会应急条款（CONTINGENCｙ CLAUSE）的规定，在没有预告的情况下进行征收。但是在美国航运界，联邦海事（FEDERAL MARITIME COMMISSION）规定，即使在这种情况下，也需要至少有一个月的预告期。