拉萨到马来西亚国际快递服务公司集装箱

　　1. 集装箱:所谓集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。

　　2. 按所装货物种类分:

　　有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等;

　　3. 按制造材料分:

　　有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等;

　　4. 按结构分:

　　有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等;

　　5. 按总重分:

　　有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。

　　6. 按尺寸分:

　　(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有:

　　20尺货柜:外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6寸

　　40尺货柜:外尺寸为40英尺X8英尺X8英尺6寸

　　40尺高柜:外尺寸为40英尺X8英尺X9英尺6寸

　　框架箱的规格尺寸

　　40FR:11.762M2.240M2.034M，底盘高度约60CM，大承重34T

　　20FR: 5.727M2.240M2.170M，底盘高度约35CM

　　框架箱运费的计算

　　众所周知，框架箱的运费相对于普通集装箱而言是其昂贵的，那么船公司是怎么核算框架箱运费的呢？

　　在这里我们通过一个例子来解释:

　　比如一个20英尺框架箱，需装载的货物本身超长，超宽，基本海运费是USD1000，超出尺寸占用的空间的海运费是基本海运费的0.8倍，框架箱的附加费是USD300，那么海运费如下:20’FR的运费=USD1000（基本海运费）+USD300（框架箱附加费）+USD1000x0.8x4(箱子双边超长占用周围4个箱子的空间，所以X4）+USD1000x0.8x4(箱子双边超宽占用周围4个箱子的空间，所以X4）+USD1000x0.8（超高占用上面一个空间）=USD8746

　　指定堆场或码头没有箱子，做出门和实际提箱地不同也给司机填了不少麻烦。

　　港区与堆场等候吊机操作，不少堆场和个别码头晚上提进箱吊机不能及时进行作业影响第二天准点率。

　　前一个柜子装箱晚进港，影响后一个柜子的准点率；这种情况时有发生，尤其是年关和节假日期间，堆积的单子一时无法消化，柜柜积压，频繁调度，不准点是常态。

　　拼柜中，对方柜工厂备货和装货不及时导致另外一个柜子无法准点。

　　天气状况、路况原因、交通事故引发的堵车封道迟缓行驶，也是影响车辆不准点重要原因之一。

　　更多时候，样品货值比较低的拼箱货，发货人都不会选择退运 如何规避目的港弃货 贸易本身需以诚信为本，选择信誉好的客户合作； 选择的货运代理，经验，可以在关键时候提供有效的指导，大限度降低弃货发生的可能或把损失降到小； 贸易条款和保险很重要。货值过低的尽量不要给客户做DDU或者DDP并一定要购买弃货保险，货值高的一定要T/T50%-70%再发货。 单据齐备，各项费用提前了解清楚，人为因素导致的费用高升，客户弃货。