深圳市安达捷运国际货运代理有限公司讲解在国际这些贸易中，比较重要的一项贸易就是国际海运，国际海运占据了三分之二以上，在我国很大部分进出口的货物，大多数通过海运这种方式进行运输。一次海运活动可以运输很多的货物、但是海运的费用并不高，而且我们国家的航道，四通八达，非常方便。

　　到达装港前的准备 委托代理，关注装港情况 依据C/P的规定，若装港代理为航次合同中租家指定，应及时向租家索取代理资料，及早联系索取使费明细，一般包括引航费，泊位租用费，各项检验费，代理费等等，需仔细审核比较。若C/P规定是装港代理为船东代理，则应自己及早联系当地有实力的代理索取使费明细，仔细审核，询价（装港代理询价范本）时可向多个代理同时询价，仔细比较，拒不合理的港口使费。使费审核完毕后，安排支付使费，一般在船舶到达装港前把汇款支付到代理指定帐户（至少收到银行水单）。可从代理每天发来的泊位的LINEUP来看泊位情况，来决定是否采取相应措施来解决泊位拥挤问题，因为在租金相对较高的情况下，能减少一点时间损失，就能减少租金的损失，这些都是相当可观。

　　说实话，只要用纸箱包装，是服装产品，一旦装箱，肯定和纸箱上标明的长宽高不一样，10立方米的货物总要涨出1一2CBM甚至更多。表而看来货主理亏，但到现场一看，就不是那么一回事，当货物装箱打包后，往往是中间高出一块。有1一2厘米不等，就一个纸箱来说是涨了，但你不是用一个纸箱来装满集装箱的，而是用几十个、几百个纸箱来装箱的，纸箱在集装箱内是一个压一个的，由于自重，下面的纸箱凸起部分被上面的几个箱压平了，5个或10个箱子叠起来的高度，不等于被丈量的每个纸箱高度的总和。有的货代则辩解说，上面的几个箱子怎么处理？在实际操作中，可在装上面几箱时，先在下面用脚踩一下，在它还不及反弹之前快装上去。有托盘的货物，托盘要与货物大小相当，因为船公司是以托盘的底面积乘以高度来计算体积的。货物装箱时，托盘与货物需要加固，打了铁钥子以后，托盘大于货物时，整个托盘就成为锥体，周围不能放其它的货物，船公司要按上述体积计收运费。放在吨袋中的粉状货物，经长途运输后货物被震实，吨袋的周长会变大，体积也会变大，好的操作方法是吨袋和托盘整体缠膜，运输时不要堆放，相互挤压，应单层码放，以免体积增大。如果不深入实践，不亲自操作，就得不出这个结论，外贸公司的正当利益就会受到侵害。

　　托运人和收货人应当在机场交运和提取动物，并负责动物在运输前和到达后的保管。有要求的动物装舱，托运人应当向承运人说明注意事项或在现场进行指导。承运人应当将动物装在适合载运动物的飞机舱内。动物在运输过程中死亡，除承运人的过错外，承运人不承担责任。0601中国民用航空法律法规汇编托运人托运鲜活易腐物品，应当提供长允许运输时限和运输注意事项，定妥舱位，按约定时间送机场办理托运手续。政府规定需要进行检疫的鲜活易腐物品，应当出具有关部门的检疫明。包装要适合鲜活易腐物品的特性，不致污染、损坏飞机和其它货物。客运班机不得装载有不良气味的鲜活易腐物品。