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　　主要航线优势:东南亚、中东、非洲、日韩、日本偏港、中南美航线等。

　　冷链物流的适用范围包括:初级农产品:蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品:速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。商品:品。由于食品冷链是以易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。

　　考虑到Z机场原来已从Z-X航线上获得利润为0.45万元，则在新的航线网络结构中，其利润多减少0.45万元、多增加3.7万元。考虑到X机场、Z机场原来已从Z-X的航线上获得的利润分别为14.31万元、0.45万元，则在新的跨境物流网络结构中，其利润少减少1.5万元（占原来利润的0.7%）、多减少14.31万元（占原来利润的6.7%)。所邮寄设备使用坚固的外包装箱 如每件货物中超过2个电池或4个电池芯，则在货物外包装箱上粘贴航空运输协会（IATA）锂电池标签

　　港口与航运经营两种资源配置机制脱节，我国海运业一直保持一定程度的国家干预，具有很强的性。就目前情况看，入世后，我国海外运输产业基本已经形成了以中远、中海、中外运三家大型国企为核心的海运承运人经营的格。承运人经营业接受市场调控同时，开始接受来自市场的竞争考验,因此可以看出来，我国航运的经营接受的是市场机制的调节。我国的港口从历史的港务机关演变而来，还保持着较高程度的国家行政管理彩，我国海运物流业要走出去，要整合港口机构(企业）和航运经营企业之间存在的不同调控方式的差异，建立统一而完善的，保障港口与航运经营业之间协调发展的调节或治理机制。