濮阳到泰国专线物流费用海运单就是SEA WAYBILL(SWB)。

　　海运单的放货方式在本质上跟电放没有区别，都是凭收货人的公司证明放货。区别是海运单如果需要的话也可以为客户出正本。不过海运单正本基本上就是废纸一张，因为提货根本不用什么正本，一份正本复印件就够了，更有甚者用涂改液把DARFT上的“DRAFT ONLY”字样涂掉也可以提货，从中大家可以体会到海运单和提单差别。

　　以下PCS明细仅供参考，具体以船公司更新为准

　　备注:50/100/100:50/20GP;100/40GP;100/40HQ。币种为美金。

　　Bangkok各船公司目的港PCS明细

　　Chennai各船公司PCS明细

　　Nhava sheva各船公目的港PCS明细

　　Hongkong各船公司目的港PCS明细

　　什么情况下海运拼箱不收运费？

　　因为拼箱是多家不同客户的货物集中到一起，共用一个集装箱，拼箱代理会分别各个客户收取一定的费用，比如港口维护费、港口费、燃油附加费、拆箱费、货物处理费、换单费或其他相关费用——不同国家、不同目的港费用有所不同。这些费用要么在起运港收取、要么在目的港收取、要么两边都收取。

　　收货人(Consignee)。收货人要按合同和信用的规定来填写。一般的填法有下列几种: 记名式:在收货人一栏直接填写上指定的公司或企业名称。该种提单不能背书转让，由收货人栏内指定的人提货或收货人转让。 不记名式:即在收货人栏留空不填，或填“To Bearer”(交来人/持票人)。这种方式承运人交货凭提单的持有人，只要持有提单就能提货。 指示式:指示式的收货人又分为不记名指示和记名指示两种。

　　公路管理机构经流动检测认定的违法超限运输车辆，公安交通管理部门在巡逻中发现的涉嫌超限超载的运输车辆，要就近引导至公路超限检测站进行处理;距离公路超限检测站较远的，应当就近引导至县级以上地方交通运输主管部门指定并公布的执法站所、停车场、卸载场等具有停放车辆及卸载条件的地点或者场所进行处理。 明确工作职责，细化工作流程 公路管理机构和公安交通管理部门要明确职责分工，严格按照以下流程进行执法: