娄底到加拿大海运整柜公司集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输“场到场”交接方式的整箱货办理交接的场所(实际上是在集装箱卸区“大门口”进行交接的)。

　　安排拖车需要提供的资料

　　需提供SO、装柜地址、联系人、联系电话、装柜时间(什么时候到厂)。

　　打单:是指在提空柜之前，需要用SO到码头指定地点打提柜纸的过程，打好单后才可以安排提柜，码头打单的时间一般是固定的，超过这个时间码头一般不受理打单业务。现在很多已经实行网上打单，不用到码头去。

　　换柜纸:重柜还码头后，司机会拿到一张换柜纸，明柜子已经还回码头。

　　由此可知，一个不超尺码的框架箱仅仅要USD1300，而超了尺码，价格就不可同日而语了! 当然，不同船公司在框架箱运费计算标准上或有所不同，但其基本原理都是相同的，即基本价格加上各相关因变量，也是基于此，框架箱运费一般而言都是一票一议的。

　　出口框架箱操作

　　框架箱出口一般遵循以下程序:

　　根据项目的采购计划和实际的发运清单配箱测算

　　询价、比价及订舱

　　制定集货及装箱方案 ，准备全套出口报关单据

　　现在的提还柜单也五花八门，什么都有。有一张A4纸就搞定的EIR格式(例如CMA，MAERSK等)，也有一式几联的船公司格式(例如COSCO等)，也有需要彩正本的船公司格式(例如K-LINE，OOCL等)，也有需加盖船公司章或签名的船公司格式(例如HANJIN，HAPAG-LLOYD等)，也有只需要配合电子票使用的SO格式(例如MSC)。 打单的地点也总不在同一地方，有些要去该船公司的打单窗口打单，有些要去船代打单。有些船公司打单点在这里，有些在几公里以外。拖车公司的办公地点和船公司打单点都不是在一起的，要另外找人送过去打单，打完了又要拿回来，这一来一回，也需要不少的时间。