葫芦岛到加拿大海运整柜物流公司排名海运单是一种方便快捷的放货方式，据称运往欧洲的船上装的柜子60%以上都是做海运单的。但它同时也是一种对船公司风险较大的放货方式，因为在运费预付的情况下，装货港这边海运费还没收到，目的港那里货物已经被收货人提走了。

　　做柜:拖车拉了吉柜（空柜）去工厂装柜也叫做柜。做柜的时候要注意时间、地点安排，要拖车行一定要准时。另外，拖车的费用不能一概而论，因为有时候做柜可能要两个三个甚至四个工厂做柜，地点不一样，费用也不一样，一般要事先签订费用协议，在平时的业务配合当中，按这个签订的合同来操作。旺季的时候这个费用可能往上稍涨，具体多少，也要跟拖车行事先商定，否则会影响彼此的配合。

　　还柜:装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。（空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同）

　　船务流程详解如下: 询价，报价自不必说了，从下BOOKING说起。

　　确认BOOKING:次传的BOOKING可以不用写那么详细，写上公司名称/目的港/几个柜/什么柜型/品名/要配哪水船/谈好的价格就行，为了保护双方的利益好盖上公章。

　　向船公司定舱:我们给货运代理传了那个BOOKING以后，货代会根据接到的BOOKING以及和我们谈好的情况让操作向船公司安排舱位。

　　船公司放S/O（ShippingOrder订舱单/装货指示书/下货纸）:船公司确认有舱并放S/O给货代。S/O是提柜，装船的凭。

　　货物在港区有堆箱费、查验有查验费、复查有复查费等，建议尽早办理，减少费用。

　　如何知道码头已经开始放关了？

　　码头配载的放行，即“箱货信息”里那个放行的 “Y”， 一般要船快靠泊了才会陆续开始放关。

　　这是个重要的，因为这个没有及时放行，会有甩箱风险。 但是什么时候开始放行，官方也没有标准的规定。 所以用户就会比较急，心理没底。

　　找同一条船的其他提单号，查询看看别人的有没有开始放行， 如果别人的大部分开始放行，你的没有放行，就比较危险。 反之， 就应该是还没开始放行。