深圳市安达捷运国际货运代理有限公司依托深圳、上海、天津、广州、香港的“窗口”优势，通过世界各大代理网络面向世界各个国家和地区，为国内外进出口商、生产商等提供安全、快捷、优质的全球物流与供应链服务。

　　这一时期开辟的南北航线均是避开台湾海峡远航外海迁回航行，虽然从航行成本上看都不是的航线，但毕竟实现了分割近二十年的FBA海运市场的统一，提高海运效率的同时也提高了经济效益。例如，1972年到1977年，从海南岛海运矿石102万吨至鞍钢，比走铁路节省运费1048.5万元；广东省从秦呈的资活煤炭103.9万吨到黄埔，节约运费达669.5万元。扶植了幼稚产业是该时期政府干预的成效之二。中国海运头程业的起点低、基础薄，远洋运输情形更甚，直至1961年才建立起自营远洋船队。从产业发展的阶段看，该时期中国的FBA海运业处在幼稚阶段。中国政府进行干预起到了保护作用，有利于该行业的发展壮大。

　　ETA/ETD (Estimated Time of Arrival / Estimated Time of Departure):预计到港/离港时间的缩写。 出口 (Export License):准许持人（托运人）向特定目的地出口指定商品的政府许可。 FIATA (Federation Internationale des Associations de Transitaires et  Assimilées):FIATA 被许可人——被许可在香港发出FIATA[作为托运人和运输代理人收货明(FCR)的FIATA 提单（FBL）] [FIATA Bill of Lading (FBL) "as Carrier" & Forwarders Certificate of Receipt(FCR)] 的成员。受货运代理责任保险的保障(责任限额:US$250,000)。

　　我公司是生产经营化工医原料出口的，某曰收到一洪都拉斯客户的询函（吐温20），对方当时提出的条件很人啊:TT预付，FOB，每个月2柜。每年30万营业额，邀请免费旅游，还吹嘘他们家族在洪都拉斯当地很有名望，属皇室派系。。。。在我们报价之后，对方很爽快的接受了，并来邮件告知正在安排预付。一切好像发展的太顺利了，也就开始了我人生首次商场被经历。

　　而事实上，这位客户的骗术可谓，先用以上饵调起你的胃口，然后便逐渐显露出狡猾的一面。本来答应预付的，后来种种借口磨磨蹭蹭的终于谈妥10％预付。当收到10％的货款后，我们当然是正常安排发货了。但是发货以后，准备向客户寄单催款的时候，对方就变得很难联系到，提单当然还在我手里。这期间，他曾回过一封邮件，说他父亲在美国佛罗里达的一块地产要打官司，他过去处理，因此没有和我联系。靠，现代生意人居然还能因为通讯问题与客户失去联络？