深圳市安达捷运国际货运代理有限公司本着客户的“至上”、“呵护”的服务为宗旨，我司将以专业的服务、廉优的价格来面向广大客户。欢迎您来电与我们咨询！

　　主要航线优势:东南亚、中东、非洲、日韩、日本偏港、中南美航线等。

　　授权代办人以委托人的名义在港口办理接交代运工作;

　　向代办人提出长期或临时委托。长期委托的委托期一般为3年，届时如双方未提出异议，委托书有效期可自动延长3年;临时委托则以委托书注明的期限为准，合同项下货物代运完毕，即委托人确认收到货物，代办人确认收到费用，该委托书即视为终止。

　　签定委托协议书。委托人和代办人签订《 海运 货物国内代运委托协议书》作为接交、代运工作中双方责任划分的依据。

　　联盟阶段海运市场利益瓜分机制缺陷显露:力量变化促使海运市场形成吞并并购行为航运公司大资本性属性，同时燃油等运营成本不断提高，危机与市场惨淡情况下航运公司间恶性竞争在所难免，价格战是其中一种不可避免的主要形式。大小航运公司在激烈的竞争下不断消耗各自的成本，资金雄厚的企业撑到自然胜出。通过兼并竞争对手的航线、资产及市场往往被主并方重新作出整合，市场份额也会相应提高。 但是，这种情况的成功率也是相当低的，除非在某些主要航线处于对，否则在危机环境下航运公司以资本投入苦若支撑的市场与份额，在高成本、低收益及高风险下很难能够撑过这一低迷周期，或竞争过其他强势对手。当然，航运公司通常会作出理性选择，在实力相当的情况下，为避免出现这种问题，通过联盟协议保持各自的与份额，避免两败俱伤。同时联盟协议也在揽货、堆场使用、舱位共享、箱位集中调配等方面使外部营销与运营成本大大降低。

　　对人为过失的补偿为了或少因为人的因素而产生的差错，除了上述一些基本措施之外，人类一直致力于研究和开发更为的飞机、导航和控制设备、以及其他管能化或自动化辅助设备，力图尽可能地减少和理免出现跨境货运人员操作失误的框率。剖如，飞机驾驶自动化、空中交通指挥自动化、空地通讯现代化、辅助决策支持系统、想场航班运行指挥调度系统、及信息管理自动化等，其目的就是要通过智能化或自动化技术，弥补人的操作或判断过程中可能产生的差错。