如何进口化工品及危化品？化工品及危化品进口都有哪些流程及注意事项？化工品及危化品进口如何报关？化工品及危化品进口前需要准备哪些手续及单证？选择华运清关让化工品及危化品进口无忧！
华运拥有专业可靠的清关团队:华运拥有一支经验丰富、技能专业的进口报关清关操作团队，细分进口产品，专属人员一对一全程跟进对接，根据每个客户不同的进口产品及进口情况，从国外工厂提货及出口清关、国际物流货运、到国内进口清关及运输配送等方面，免费量身定制N+1套最具针对性及可行性的进口解决方案，提高快速的清关时效，帮客户解决急切的进口难题，促进货物进口顺利安全及高效通关！
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次段落为非正文可忽略不看:镇江市日前表示，镇江港三期工程将于明年6月建成投产，至2008年镇江港将跨入亿吨大列。还大举向东北、沿海省市扩张，该公司负责人表示，将进一步吸引新郑及其周边地区货源，合理组织发送，努力拓展多元发展空间，全力开创现代物流新局面，为铁路事业及地方经济发展作出更大贡献。执行途径:组织集约，损失赔付有主体在获证物流商缴纳一定信用基础上，新制度成功引入公司建立「侗Ｕ咸逑担由物流协会组织集约，为货主提供限度信用保障。
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化工品进口服务范围:
普通化工品:工业原料、化工产品、日用化学品、染料涂料、试剂、信息化学品、胶黏剂、催化剂等。危险化工品:易燃性、自燃性、易爆性、毒害性，腐蚀性的危险化工品
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IMPORT PROCESS
化工品进口报关流程及资料
签订进口合同-->装运前检验-->国外发货-->报关报检-->核税缴税-->查验-->放行&提货 派送至仓库
01:危险特性分类鉴别报gao、备案书的办理
发货之前，先提供样品，MSDS等资料，办理鉴别报gao与备案书
02:国外贴标签，发货
国外供应商贴完标签后，发货到国内指定港口
03:报关 04:缴税核税
货到港后，安排报检，报关
04.缴税核税
出税单，国内进口商安排缴税，海关核税
05:海关查货，商检查货 06:放行送货
危X品到码头，海关商检会查标签，包装等问题
06.放行送货
海关放行，安排送货到工厂
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REQUIRED INFORMATION
危X品进口所需资料
1.箱单/Packing list
2.形式发票/Invoice
3.合同/Contract
4.提单提单/Bill Of Lading
5.报关委托书/报检委托书
6.成分列表MSDS/SDS(即化学品名安全技术说明书7危险特性分类鉴别报gao(到港前国内先办理好)
8.涂料备案书(税号的产品需提供)
9.成份声明
10.换单文件(授权书等)
11.中文标签(备案) 更详细资料/流程点击我
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次段落为非正文可忽略不看:新的投资将用于位于大窑湾的普洛斯－集发大连保税港物流园以及普洛斯蠹发大窑湾物流园。 另外，对在南京港经营的集装箱陆路运输企业，南京将实行交通行政收费优惠和奖励，对进出南京港龙潭港区的集装箱运输车辆实行通行费优惠。安富利亚洲区的物流基建互相配合，能向亚太区和整个大中华地区的客户提供周到的无缝物流和供应链服务。9月10日，Con-wayInc.旗下的全球物流子公司万络环球公司宣布签署一项终协议，收购熙可控股公司及其全资拥有的子公司和。
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SERVICE COMMITMENT
服务承诺
高效清关
正常情况3-5个工作日清关提货
经验丰富
提供清关单据的预审核服务，并保证安全通过
贴心服务
一对一制定进口方案，专人跟进。
省时省心
防患于未然，如果出现清关 问题即刻解决。
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MATTERS NEEDING ATTENTION
化工危X品报关注意事项
1、新闻媒体上时常报道危X品进出口运输泄漏事件，专家分析产生泄漏原因主要包括:盛装危险化学品的容器未固定好，在长途运输的颠簸中收到挤压与碰撞，导致外包装容器变形破损，产生泄漏;装运时没有按照危X品装运要求规范操作，货物内包装未进行密封操作，没有安排合理的仓位，使集装箱内温度过高，导致泄漏。危X品运输费用相对较高，建议客户选择规模和实力相对较强的货代公司运输。
2、危X品品类繁多，在货物到港之前需要提前确定HS编码和海关监管条件，危X品中会涉及进口许可证和两用物项，为了提高货物到港后清关时效提前确定所需资料和流程，降低清关成本。
3、危X品在到港之前务必做危申报，时间约两个工作日，否则船公司会对未做危申报的企业采取处罚措施，从而增加清关成本。
4、很多报关公司对危X品进口了解不多，导致报检多次提交资料无法通过，而危X品港口杂费和仓储费收费标准高，找到一家专业危X品进口报关公司尤为重要。
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华运化工品/危X品清关、精细物流、贴心服务、门到门服务，以“提供清关时效，节省清关成本”为使命的进口报关企业。另外可提供相关辅助服务，拖车、内航驳运，货物倒柜装卸等。
华运化工品进口报关公司资深顾问--吴先生 化工品/危X品进口报关代理
----东莞、深圳、广州、佛山、上海、天津、青岛、厦门、香港----
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次段落为非正文可忽略不看:可从直通港区4 号泊位的第二条疏港公路出港，现在采用洲口岸过境的货车中有70%开往粤西地欤包括东莞、广州等目的地，其年配送金额将超过３０亿元。，3月36.8万吨的钢铁进口许可申请虽低于2006年的纪录，但比2005年月均19.2万吨长了92%。既可节省仓储成本，