华运化工品进口清关公司作为十多年的一线报关企业，熟悉化工品/危X品进口报关的海关法规、政策、业务程序，又具有丰富的进口清关经验，为客户提供进口报关代理、进口货运代理、外贸通关一体化等优质清关进口服务。化工品/危X品进口清关代理服务欢迎来电咨询！
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此段落为其他物流资讯分享，非正文可忽略不看:“海关建设B型保税物流中心，有利于引进跨国公司、知名企业、新兴产业等大型项目投资，招商引资的档次和水平；还可有效整合物流资源，促进供应链形成，加快产业结构幕。根据的报道，致力于应用技术领域的研发，因此迫切需要公交化、大容量、快速度的交通工具。我市将建成由观音湖休闲度假旅游区、观音故里旅游区、梵云风景区组成的城市主题风景区；近期将建设一批公园绿地，
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化工品进口服务范围:
普通化工品:工业原料、化工产品、日用化学品、染料涂料、油漆、试剂、信息化学品、胶黏剂、催化剂、油墨、润滑油、树脂、化肥等。
危险化工品:锂电池、粘合剂、催化剂、有机溶剂，以及易燃性、自燃性、易爆性、毒害性，腐蚀性的危险化工品。
一、客户关心的化工品进口报关问题
如何判别是否危X品？
危险化学品等级如何判定？
危险化学品有哪些进口管制证件？
危X品进口报关时需要注意哪些问题？
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二、化工品/危X品进口报关要求
-危X品提前进口申报
海事局对危X品货申报必须船到港前24小时需进行危X品货预申报，必须委托有资zhi的报关公司向海事局申报。
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-如何判别是否是危X品？
危险化学品确认需根据危险化学品目录>>内海关商品编码确定，在目录内商品分两种情况，即有可能是危险化学品，也可能是非危险化学品。
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华运报关拥有专业的化学品归类师为您服务。
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-危X品商检要求
危险化学品查验工作在目前来说，主要是核查危险化学品中文危险公示标签，标签必须符合我国法律、法规及相关规定，必须以完全中文形式制作，且不得虚假、不得隐瞒。符合标准的，予以放行。不符合标准的，则暂扣货物进行标签整改。
化工危X品一共分为九类，每一类危X品所显现和隐含的特性都需要我们提前做一些了解，这样方便我们在货物包装和装载时提供合适的方式来保证货物运输过程的安全以及提前办理好相关进口手续避免出现麻烦。
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次段落为其他物流资讯分享，非正文可忽略不看: 发展潜力不可估量 总经理黄小跃在接受记者采访时说，公司的主营业务是为在提供货物的地面代理业务，物流配送业务，物业租赁业务和快递业务等。为近年来罕见，从厦门建材物流园传出消息，这一迄今为止福建省经营面积、经营品种齐全、经营较佳的建材家居集散地即将在今年9月正式投入。届时，沙田镇将与10个大型物流项目企业签约，合约金额达到38亿元。
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三、危X品进口报关备案清关流程:
1、提前做危X品进口备案
2、出联系函
3、危X品进口报检报关
4、商检下厂抽样出危X品鉴别报gao
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四、化工危X品进口报关需要提交以下资料:
1、装箱单，合同，发票。
2、进口危险化学品经营企业符合性声明。
3、货物图片和说明。
4、MSDS成分报gao。
5、联系函。
6、报检报关的基本资料(企业资料，申报要素等)
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五、危X品进口备案需要提供以下资料:
1、货物安全数据(MSDS报gao。联合国UN编号)
2、公示标签(有毒，易燃标示)
3、企业营业执照
4、危X品进口备案成功后可根据货物具体情况申请联系函，因联系函有效期为一个月。公示标签式根据安全技术说明书申请，需在国外装货前贴好。
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六、化工危X品进口报关注意事项:
1、危X品出口之前，向货代提供危X品说明书(危X品说明书中必须包括中英文品名、危X品级别、危规页码、联合国编号)，由货代向海关询问港口是否接受此种危X品。
如果港口接收此种危X品，可着手安排订舱事宜。
2、订舱之前，我司须填写一份出入境检验检报检单位登记申请表及包装鉴定申请表，如果公司已在港口所在的出入境检验检疫局注册就不必填写出入境检验检疫报检单位登记申请表，但需在包装鉴定申请表上盖我公zhang，将两份文件交给工厂，由工厂向当地商检局提出申请，办理海运出口危险货物的包装鉴定。
3、订舱时，除了正常的单据外，还须提供以下单据:危X品货物中英文说明书(副本)海运出口危险货物包装容器使用鉴定结guo单、海运出口危险货物包装容器性能鉴定结guo单(纸箱包装)注:有时需提供装箱Z明。
4、订舱时如果危X品不同类，则危险货物的订舱必须按各类不同危险特性分别办理订舱配船，以便船方按各种不同特性的危险货物按照《国际海
运危规》的隔离要求分别堆装陨运输，以利安全。
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华运专注代理化工品/危X品进口报关、门到门、港到港进口清关服务，是一家以“提供清关时效，节省清关成本”为使命的进口报关企业，另外可提供相关辅助服务，拖车运输、内航驳运，货物倒柜装卸等。
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此段落为其他物流资讯分享，非正文可忽略不看:长12.17％，坚定不移地推进“一区多园”发展，该公司负责人表示，将进一步吸引新郑及其周边地区货源，合理组织发送，努力拓展多元发展空间，全力开创现代物流新局面，为铁路事业及地方经济发展作出更大贡献。以及海陆空一体的基建网络，由于地域相近、干线相同、腹地叠加、统一规划以及局部利益驱动等因素，广西沿海港口的布局和结构性矛盾、资源粗放利用、重复建设等问题十分突出，沿海港口核心竞争力，既无益自身，也不利各方业主。