中国汽车品牌强势增长

　　来源:经济日报

　　长安系中国品牌汽车第2000万辆下线，比亚迪（002594）第100万辆新能源汽车下线，东风公司第5200万辆汽车暨岚图FREE首台量产车正式下线，小鹏汽车科技日，奇瑞出海20年……在过去的2021年，“看见中国汽车”品牌巡礼的5场活动，展现了中国汽车品牌前所未有的携手发展新气象。

　　团结就是力量，汇聚得以图强。借助中国汽车品牌向上发展专项行动，中国汽车品牌开启了整体向上发展的全新局面。2月23日，在中国汽车品牌向上发展专项行动2021年总结会暨2022年启动会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，中国汽车工业正迈向高质量发展的新阶段，提升中国汽车品牌价值和全球影响力，实现品牌向上突破，是“十四五”时期汽车强国建设最为重要的任务。

　　增长势头迅猛

　　中国汽车品牌的强势增长要从2021年说起。

　　中汽协数据显示，2021年全年，中国品牌乘用车销量达到了954.3万辆，同比增长23.1%，市场份额达到了44.4%，同比提高了6个百分点。增长势头在今年得以延续，1月，中国品牌乘用车销量达100.4万辆，同比增长15.9%，市场份额达到45.9%，同比上升了3.7个百分点。

　　“新一轮科技赋能发展阶段，中国品牌和中国汽车企业迎来了新的机遇，这也是中国汽车品牌大有可为的时期。”长安汽车（000625）品牌公关部总经理陈卓表示，长安汽车致力于用科技创新引领汽车文明，公司每年将销售收入的5%投入研发，“十一五”至今，已累计投入超过1100亿元。在科技和服务的支撑下，长安汽车竞争力不断增强，2021年，长安新能源汽车销售突破10万辆，同比增加接近300%，增速在全行业中排名第一位。

　　与此同时，中国汽车品牌发力新能源赛道，在新战场上获得了腾飞的基础。从数据上看，今年1月新能源乘用车零售渗透率达到了16.6%，同比提升了10个百分点。自主品牌中的新能源车渗透率已经达到31.4%，而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有2.5%。

　　多年深耕新能源领域的比亚迪汽车在今年1月份以超9万辆的月销量占据新能源车榜首。比亚迪汽车品牌及公关事业部副总经理杜国忠表示，今年比亚迪在品牌上将从“三大自信”更新为“三大领先”，包括科技领先、品质领先和市场领先。

　　造车新势力也是开局“猛如虎”。1月份，小鹏销量1.29万辆，再创新高，同比增长115%；理想销量1.22万辆，同比增长128.1%；哪吒汽车销售1.10万辆，同比增长402%；零跑汽车实现同比434%的增长。

　　自主品牌高歌猛进，一些弱势的合资品牌却正不断失去市场份额。“2021年，主力自主品牌站位大幅提升。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，对2022年新能源汽车保持乐观态度，特别是自主品牌的插混产品值得期待，随着自主品牌在这一市场发力，A级市场的新能源渗透率将有巨大的提升空间，而挑战主要来自高端自主品牌能否可持续发展。