道路抢修料

　　适用范围:

　　早强型灌浆料2小时强度达到20Mpa，适用于铁路枕轨灯等快速抢修，水泥混凝土路面，机场跑道等快速修补，止水堵漏快速修补。

　　技术特点:

　　1.自流、自密实─现场加水搅拌后，灌浆料有很高流动性能且保持时间长，具有很好的粘聚力，不分层离析，不泌水，可在不加外力的情况下流向要求灌浆的各个部位，确保无漏空灌浆和免振捣密实。另外，凝结时间可根据工程需要调整。

　　2.快硬超早强、高强且持久高强─2小时抗压强度≥20MPa，24h抗压强度≥40MPa以上，28d抗压强度≥65MPa，后期强度高且不倒缩。

　　3.微膨胀─灌浆料硬化后无收缩，确保浆料与灌浆部位的紧密结合。

　　4.耐油渗、耐久—适应油污环境；抗水渗性高，耐化学腐蚀、耐水，200次冻融循环强度无明显变化。

　　5.低温施工性能好—在较低温度 (5℃以下) 下强度发展受影响小，在负温(-5℃)下可照样施工，适合冬期施工。

　　6.产品性成分，不含氧化物、氯化物、亚硫酸盐等对钢筋、设备有腐蚀作用的成分。

　　应用领域:

　　1.客运专线桥梁盆式橡胶支座安装灌浆；

　　2.冬期地脚螺栓锚固及其它快速锚固植筋；

　　3.冬期设备基础二次灌浆；

　　4.道路、地坪、桥梁、铁路枕轨等混凝土工程快速修复。

　　施工方式:

　　以客运专线预制简支箱梁盆式橡胶支座安装灌浆为例:

　　1.基面处理:凿毛支座安装部位的支承垫石表面，清除预留孔中的杂物，安装灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。需灌浆的基面要清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘结的物质，并用清水浸湿至饱和，但施工时表面不应留有明水。

　　2.吊装预制箱梁（带支座），将箱梁落在临时支承千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高。

　　3.梁体就位后，在支座底板与墩、台支承垫石之间应预留20~30mm 的空隙，以便用重力灌浆灌注ICG超早强型无机灌浆料。

　　4.采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔处空隙，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。

　　5.灌浆料按粉料:水=1: (0.14~0.16) (重量比) 配制，在能满足流动性前提下应减少用水量。采用搅拌枪搅拌时，应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌枪进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌2~3 分钟，使浆料均匀。采用砂浆搅拌机或混凝土强制式搅拌机搅拌时，粉料与水一次性投入，搅拌时间约3~4 分钟。搅拌好的浆料应控制在30分钟内用完。

　　6.灌浆材料达到规定强度后，拆除模板，检查是否有漏浆，对漏浆处进行补浆。浆料暴露部位宜继续湿养护至3d。

　　7.拧紧下支座板地脚螺栓，拆除上、下支座连接角钢，拆除临时千斤顶，安装支座钢围板。

　　用量:

　　每灌注1m2空间，约需2.3吨抢修灌浆料。

　　包装与储存:

　　防潮复合袋，净重50Kg。干燥、密封条件下有效保质期 3个月。